Program

I Nasjonal handlingsplan for sjøsikkerhet finner vi dette tiltaket:

Tiltak 21: Sjøfartsdirektoratet vil initiere en forenklingsprosess for sikkerhetsstyringssystemer. Dette innebærer å oppnå bedre samsvar mellom innhold i, tilgang på, kompetanse på og bruk av sikkerhetsstyringssystem. En slik forenklingsprosess krever involvering og koordinering av partene. Formålet er å hjelpe rederi til å ha systemer for sikkerhetsstyring som brukes slik de er tiltenkt. Da må systemene være brukervennlige og tilpasses til daglig drift, og være digitaliserte hvor hensiktsmessig. Det skal særlig utvikles tilpassete sikkerhetsstyringssystem for personer som arbeider alene om bord. På den måten blir det mer samsvar mellom myndighetenes forventninger og praksis i næringen – og bedre sikkerhet på sjøen. Sjøfartsdirektoratet vil i samarbeid med næringen diskutere og forankre hva som er de mest hensiktsmessige tiltakene i en slik forenklingsprosess der målet er å bistå flest mulig på en effektiv måte.

Selv om tiltaksteksten er lang, er målet enkelt. Vi skal bidra til at sikkerhetsstyringssystemer blir mer brukervennlige, bedre tilpasset driften om bord, og øke sikkerheten til sjøs.

Dette arrangementet skal bidra til å utfordre handlingsrommet i tiltaket, og peke ut en offensiv retning som bidrar til å gjøre prosedyrer, kontroll og etterlevelse mer tilgjengelige for de om bord og for de som skal føre tilsyn, samtidig som sikkerheten ivaretas.

Vi ser frem til innlegg fra fagfolk med spisskompetanse på temaet, med sine ulike erfaringer og tilnærminger.

Kl. 1400: Åpning og velkommen v/Anders Amundstad Balle, Sjøfartsdirektoratet

Kl. 1410: Hvorfor du bør bli enig med revisoren om å glemme revisjonen når du lager sikkerhetssystemet v/Kristine Størkersen, SINTEF Ocean

Kl. 1500: ISM: Virker det? v/Johan Løberg, Nautilus Sjø

Kl. 1535: Pause

Kl. 1550: Møter vi økt kompleksitet med enklere prosedyrer og sjekklister? v/Jerome Cieza, ScaleAQ Group

Kl. 1630: Resultat fra tilsyn av sikkerhetsstyringssystemer v/Benedicte Gudjonsson, Sjøfartsdirektoratet

Kl. 1705: Pause

Kl. 1720: HOP v/Kristian Gould, Equinor

Kl. 1755: Avslutning og oppsummering v/Anders Amundstad Balle